508L PHEV在外觀(guān)上與燃油版車(chē)型并無(wú)差別，整車(chē)的線(xiàn)條十分優(yōu)雅流暢，而前臉的設計營(yíng)造出了幾分運動(dòng)感。中網(wǎng)是點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾也十分精致，兩旁銳利的大燈組及獠牙狀的日間行車(chē)讓這只獅子非常霸氣。

　　
尾部的設計與車(chē)頭相呼應，十分有層次感。尾燈組有著(zhù)與大燈同樣兇狠的眼神，獅爪式的造型在夜晚也有很高的辨識度。為了讓尾部更有格調，在連接左右燈的鋼琴黑飾條上，標致同樣放上了字母LOGO。

　　
內飾與外觀(guān)完全是兩種風(fēng)格，從坐進(jìn)駕駛位的那一刻起，環(huán)繞著(zhù)你的就是濃濃的科技感以及戰斗氣息。12.3英寸全液晶儀表與10英寸懸浮式中控屏感覺(jué)非常有科技感。

　　
508L PHEV在動(dòng)力上搭載了1.6T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，同時(shí)匹配了同級獨有的8速自動(dòng)變速箱。在混動(dòng)模式下508L會(huì )優(yōu)先選擇用電機輸出，在純電模式下續航里程也有56km。

　　
三種駕駛模式中混動(dòng)是最適合日常使用的，低速時(shí)發(fā)動(dòng)機基本不會(huì )介入，整車(chē)都非常安靜，起步時(shí)電機的輸出很順暢，動(dòng)力比較線(xiàn)性不會(huì )有突如其來(lái)的大扭矩，在發(fā)動(dòng)機介入時(shí)有輕微的抖動(dòng)不過(guò)因為都是在行駛時(shí)介入所以幾乎感受不到。如果深踩油門(mén)的話(huà)電機會(huì )全力輸出，變速箱的降檔反應也很迅速。

　　
車(chē)輛在駕駛輔助配置上要比汽油版強大許多，從L0級直接躍升至L2級。實(shí)際使用時(shí)在高架路上的巡航表現不錯，即使是大彎道也始終能保持在車(chē)道中央，沒(méi)有過(guò)壓到車(chē)道線(xiàn)后才修正的情況。

　　
東風(fēng)標致508L PHEV（參數丨圖片）的上市，不僅給東風(fēng)標致新能源領(lǐng)域又添一員悍將，也為廣大消費者們提供細分市場(chǎng)上的更多選擇。